上汽拿出“杀手锏”,MG 7好开好看,性价比无敌,雅阁还香吗?|全球视点

2023-05-26 02:06:57    来源:懂车帝

MG 7(图片|配置|询价) 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版,上汽集团推出,于2023年3月上市,汽油能源类型,中型车级别。

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横置格栅设计,外层多使用横置线条镀铬填充,横向结构平直展开,竖置设计带有部分斜向排列,黑底设计衬托,使表层镀铬光泽拥有更多目光集中,也因此将后方镂空区间更容易被忽视。格栅为机舱满足了散热需求,其内结构分明,设计走向还是比较容易探查的。

车身长4884mm,宽1889mm,高1447mm,轴距2778mm。侧向板块前段设计较为规整,后续延伸随裙线上扬,幅度略有收拢,但仍以前低后高走势呈现,随后末端陡然下陷,为后轮眉鼓胀设计让步更多空间。


(资料图片)

尾部设计在丰富结构变化的同时,赋予更多结构层次的变化,边侧内敛尾灯拓展组件的同时,以边框包裹方式部分覆盖,且底端区间带有明显镂空,将使用内容丰富化呈现,表现更为多元,也在尺寸较为狭小的基础上,给予更多填充设计效果。

内饰表层多分化设计,根据选色设计不同,分属纯黑与黑绿拼色版本。而组件区域设计表现形式不同,中置档杆区使用银灰材料铺设,而按键功能区多为纯黑亮面设计,分化效果更为清晰,也是层次分割较为明显的设计方式。

前排车窗标配多层隔音设计,在玻璃层次粘合间隙中,填充加多隔音阻尼胶,可部分降低外界噪音干扰,对于胎噪、路噪等因素,也能提供部分隔绝作用,与普通款式设计相比,其制造用料更多,厚度带有明显提升,致使成本增加。

安全功能标配侧安全气囊设计,置于两侧顶部壳体内部,事故出现时,气囊弹出,给予人员侧向头部支撑,防止直接接触坚硬材料,降低受到直接损伤程度,而且还能减少头部位移,以达到规避颈部扭伤出现。

前排座椅标配加热功能设计,内置盘绕式加热丝组件,跟随车型档次设计不同,其功能覆盖范围同样存有差异,以坐垫为主要涉足板块,上浮区间囊括靠背、扶手等部位,随覆盖面积增加,制热速度加快,也能给予更为舒适的享受效果。

电子驻车制动类型,按键启用驻车功能,车辆将自行持续输出制动力,使轮胎卡死,稳固车辆不会出现位移。与现下主流小巧按键形式相比,老式机械结构占据面积更大,多为手刹或脚刹设计类型,对于内饰风格转变,也有存有较多阻碍。

20A4E发动机型号,DOHC配气机构,以凹轮轴作为驱动气门运动的核心部件,精准控制气门运作流程,根据款式与设计需求不同,还存有双顶置凹轮轴设计,将行使功能分置细化处理,制造难度加大,成本伴随提升,且维修繁琐,根据需求不同,分属不同搭载方向。

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总结:款式适用于家用领域,综合表现力尚可,对于多数年轻消费者需求,可给予较好满足。

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